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自打从驾校学车那天起，教练就重复嘱咐咱们：大连包车认为:停车之后一定要把方向盘回正，一定要回正；等学成正式上路当前，身边仍旧有不少老司机一直地说着类似的话；就连去网上搜查，也能看到大量描述“停车不回正方向盘即是毁车”的文章。
不回正方向盘就停车的迫害真有这么大吗？究竟是确有其事，还是为危言耸听？
小编细心浏览了这些文章，发明它们描述的迫害重要针对车子的转向体系、悬架跟轮胎，故此，今天咱们就从这三个方面入手，逐个剖析。
破坏转向体系之说
“停车时方向盘不回正，转向拉杆会被始终拉扯，长期下去，会导致方向盘松动，甚至使车辆跑偏。汽车出租公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。”
这个说法从原理上来说是不问题的，开过车的友人们都晓得，当咱们开车的时候，转动方向盘后，会感触到一种回正力，而这股力量恰是因为转向拉杆被牵拉所产生。停车的时候假如不回正方向盘，车轮就会始终被拉着，其内部的拉杆，也会连续坚持拉扯状况。
如此状况像极了咱们手里长时光地拎着重物，不免会觉得乏力，转向体系也是一样，也会因此而受到损耗。然而损耗的水平嘛，比起终年累月驾驶中对转向体系的磨损，几乎是不值一提，所以这种说法很明显，是夸大了实际的迫害。
侵害悬架结构之说
“假如方向盘不回正，会使悬架受力不均匀，时光久了会造成悬架松动。”
切实打从车子四轮落地的那天起，想要坚持悬架的受力完全均匀，原来就是不太可能的事件。试想假如只是你一个人在开车，车上不其余乘员，你自己多少十斤的体重全部都压在车身左侧，这时候你该如何保障悬架受力均匀？难不成要在副驾驶位子上放个重物吗？
所以说悬架受力的均匀与否，受停车时方向盘是否回正的影响不大。
破坏轮胎品质之说
“不回正方向盘就停车，会使轮胎侧面受到挤压，加速轮胎的老化，重大的直接爆胎。汽车出租公司长期租赁，是指租赁企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，按长期租赁期间发生的费用（通常包括车辆价格、维修维护费、各种税费开支、保险费及利息等）扣除预计剩存价值后，按合同月数平均收取租赁费用，并提供汽车功能、税费、保险、维修及配件等综合服务的租赁形式。”
说到轮胎老化，重要影响因素当属环境，诸如长年暴晒、气温过高过低、酸雨或盐碱，这些都会对轮胎造成伤害。但若是说不回正方向盘停车带来的轮胎挤压，会造成轮胎老化，就有点牵强了，与第一种说法雷同，都是在夸大其迫害水平。
所以大家在日常用车时，不必太过在意这些细节，偶尔停车忘记了回正方向盘也不打紧，不会像网上传言那般迫害之大。车子原本就是消耗品，假如真有那么娇气的话，你还不如把车子举到半空中供起来。
不过对新手司机，小编还是倡导你们尽量保障停车后回正方向盘，这样等你下次开走的时候，起码车子是直行的，不至于剐蹭到别的车辆。

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