<“非现场执法”电子体系所拍到的路上画面。大连租车公司认为:租车公司在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用的经营方式。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。图中的路面下埋设了称重体系，可对超限车辆进行辨识。

海南电子眼3个月锁定超限货车6万余辆
海南日报记者8月16日从省公路局理解到，为加快海南省“科技治超”建设的步调，省公路局结合工作实际，踊跃摸索“科技治超”治理新模式，日前在G98环岛高速公路东线段跟西线段各装置1套“非现场执法”电子体系。在3个月的时光里，这两套电子体系共检测守法超限货车62408辆。
据理解，这两套“非现场执法”电子体系分辨装置在G98环岛高速K13+650M处左幅、K587+400M处右幅。该电子体系具备动态称重、车辆抓拍识别、视频监控、超限车辆LED显示跟信息处理等功能，于2018年4月28日零时正式启动。
8月16日上午9时许，记者追随执法人员来到位于G98海南环岛高速公路东线段K13+650M下行的龙桥执法点。在间隔执法点约500米处，路边设有一块提示牌，上写“前方500米超限检测”。前方有一座横跨3车道的龙门架，顶端设有摄像头，下前方埋设有称重体系。据现场执法人员介绍，该龙门架高度为6.5米，顶端设有3个摄像头，2个负责抓拍车头跟车牌，侧后方的1个摄像头负责抓拍侧面轴数。
摄像头与检测体系已经联网，被检测车辆通过后，在间隔检测点280米处的电子显示屏就会呈现提示，同时会把守法超限车辆的信息传到后盾的超限检测与运行监管体系，包含总重、总品质限值、超限额、超限率等。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。
大家都晓得大货车治超难，处罚更难，利用电子设备“非现场执法”靠谱吗？
“我省目前正在发展交通保险专项整治三年攻坚战，打击守法超限运输行动、维护途径交通保险畅通是这场三年攻坚战的重中之重。在治超战斗中，光靠人海战术是不行的，究竟咱们的执法人员太少，‘科技治超’才是实现常态长效治超的必由之路。”据省治超办主任、省交通厅总工程师刘闯介绍，“非现场执法”电子体系的启用是公路治超从传统方法转向古代化智能化执法的一个有利摸索，是对现有治超手段的有效弥补，可能为全天候监管以及跨区域跨部分结合联动执法供给有力支撑，缓解流动执法的压力。
“从2014年发展结合治超举动以来，在路面执法的进程中，我国公路治超人员做出了宏大的就义，甚至付出了生命的代价。”省治超办副主任潘德雄介绍，“非现场执法”电子体系可有效降落现场执法的难度、抗衡度，减少人力、物力的消耗，有效缓解治超困难。
记者理解到，我国的途径交通保险法明白划定，任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆。因此，很多货车司机为避开检查而抉择走高速公路。而这种不停车超限检测体系可对过往车辆实现全天候主动检测、号牌识别、筛录，解决了路政人员不能在高速公路路面执法的困难，扩大、延长了路政执法的时光跟空间，大大进步了公路监控力度，进步了路政执法效力。
经测算，我省这两套电子体系检测出的超限货车量相称于出动路面执法人员23028人次的检查量。
“‘非现场执法’避免了传统治超执法环节中的现场接触，履行网上操作，不能随便更改删除守法数据。”省公路治理局副局长韦杰介绍，此举严格履行查处罚离，有效避免了“找关联”“说人情”等景象，确保了阳光执法、公平执法，同时可能有力地震慑超限运输守法行动。近期，省治超办将组织公安交警、交通部分加大对不主动接收处理货车的查处力度，经查实确认后，将依法依规从严从重处罚。
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