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　　在高速上开车跟在城市途径乡间途径上开车完全不一样。大连租车公司认为:很多驾驶员认为高速开车比在城市途径或者是乡间途径简单多了，基本不须要什么技能。切实这种观点是错误的，那么高速开车留神事项是什么

　　●行驶中应当坚持匀速

　　过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，察看后方有无来车，在不影响后面左车道上畸形行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当坚持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样岂但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

　　另外，在行驶时，不要跟前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来坚持公道的车距。个别而言，假如你的车速为100Km/h，那么跟车间隔应当在100m。

　　●行驶中尽量在一个车道

　　在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速跟停车。行车时，不要跟其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时光行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。

　　还有须要留神的是，自己须要明白在什么处所下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道跟减速车道，切忌常设忽然转向分道，或是过了分道口忽然紧急制动。

　　●超车时要做到武断

　　当判断要超车时，应当留神自己的左后方有不车要超出你，同时留神前方超车道上是否有妨碍超车的妨碍物。超出货车或客车时最好利用喇叭或灯光提示被超车辆，并且武断提速超车。在超车中，要留神自己车辆的状况，不可逞能。在超出其它车辆后，不要破即回到行车道，应当在阔别被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

　　●夜间行车需谨慎

　　夜间在高速公路上行驶，尽量利用远光灯，留神前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。假如自己感到有些困意，最好到服务区休息或下道休息。假如碰到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，防备右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了当前再走。

　　●克信服象的不利因素

　　雨天行驶视线不晴天视线好，尤其是在高速公路上更轻易失事变。汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。如碰到雨天，须要放慢车速并留神路面上的积水，因为它轻易让高速行驶的车辆产生漂移导致失控。另外，没关联急制动跟大角度打方向，要尽可能坚持跟前方车辆于晴天两倍的车距，前车假如失事自己才有足够的间隔停车，不至于追尾。

　　●停车要留神必要的警示

　　高速公路行车最怕的是什么?是停车!假如在高速公路行驶中，因故障须要常设停车考试，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标记。汽车租赁公司短期租赁，是指租赁企业根据用户要求签订合同，为用户提供短期内（一般以小时、日、月计算）的用车服务，收取短期租赁费，解决用户在租赁期间的各项服务要求的租赁形式。

　　假如在隧道内呈现故障，只有车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，擅自用钢丝绳将车拖沓至服务区，这是违背高速公路治理划定的，应当及时通过电话寻求高速公路治理方或是维修公司的帮助。

　　●不可超速行驶

　　超速行驶的迫害大家都晓得，无论是通例途径还是高速公路，都会造成不可挽回的结果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发明情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时光是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的间隔会产生如许可怕的事件，不必说都能设想的到。

　　●妥当处理爆胎情况

　　在高速公路上行驶时，个别家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的结果比大型车辆重大很多，爆胎诚然是不可预知的，但在事变时有一个值得留神的景象：假如是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，假如是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向矫正时，指向机能反应在已爆胎的车辆上是有一个缓慢性的，加之因爆胎造成的慌乱，经常造成矫正适度，从而人为加剧车辆的失控，以致左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续屡次撞击左右护栏的景象产生。

　　面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的矫正角度(与你的实际车速有关)并使劲坚持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动才干在纵线上是不均衡的，让减速行动控制在受把持的进程中并尽力坚持原来的行车轨迹，切忌急打方向矫正。

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